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奔驰全球第一奥迪中国第一宝马呢?

2018-01-16 17:00

  2018年1月12日,随着宝马如期发布上年度市场业绩,BBA三大优等生的2017年期末考也终于尘埃落定。2017年,随着汽车市场的紧缩,BBA之间不再是闲庭信步,优等生之间也开始了明争暗斗。

  一直以来,奥迪就像学神一样高高在上,不费吹灰之力便遥遥领先。2015年,奥迪与第二名宝马的在华销量相差约11万辆,2016年两者之间的差距缩小到8万辆,而到了2017年与第二名销量相差则不到一万辆了。

  2017年对于奥迪而言是艰难的一年,曾被认为能给奥迪带来新希望的“上汽奥迪”项目被搁浅,引起一系列的问题,奥迪经销商的集体声讨,矛盾加剧引发了终端渠道混乱。到了下半年,奥迪才奋起直追,从来不担心谁是第一的奥迪这一次却迫不及待地宣布以595288辆的成绩,“连续30次夺得中国豪华车市场年销量冠军”。

  微弱的差距,1.1%的增长率让奥迪不再淡定。2018年,奥迪将再引入16款车型,其中包括全新一代奥迪A8L、全新奥迪Q5L、全新国产车型奥迪Q2L、以及奥迪RS 3 Sportback、奥迪RS 4 Avant、奥迪RS 5 Coupé等奥迪Sport家族高性能车型。同时,奥迪品牌旗舰级全尺寸SUV全新奥迪Q8也将于今年在中国全球首发。

  对于销量和名次,奔驰近年来一直强调“不重要”。奔驰全球CEO蔡澈曾直言,“一切归零,从新开始”。戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼CEO唐仕凯也斩钉截铁地表示,“追逐销量既不是过去的核心目标,也不会是我们今后的指导方向。”

  表面说着不在乎,却在背后偷偷发力,奔驰全球范围内累计销售229万辆,增长了9.9%,位居全球第一;奔驰品牌在华销量58.79万辆,加上smart品牌在中国市场共交付61.1万辆新车,同比增长25%。这一业绩不仅刷新了梅赛德斯-奔驰在中国市场的纪录,更标志着梅赛德斯-奔驰首次在全球范围单一市场中突破60万销量大关。

  25%的销量增长率无疑成为奔驰最大的资本。C,E,S到SUV产品线全线开花。C级轿车和C级旅行车,虽然进入了第四个销售年,但在2017年全球汽车市场中的销售仍然保持在高位,累计销量超过41.5万辆,其中约1/4的销量贡献于中国市场。SUV产品全球累计销售超过80.5万辆,同比增长14%,销量占梅赛德斯-奔驰乘用车总销量1/3以上。在中国市场,SUV车型占据整体销量的42%。

  奔驰是全球销量第一,奥迪是中国销量第一,BBA当中的两个都有“第一”可以炫耀,只有宝马比较尴尬。不仅与全球桂冠无缘,甚至在中国市场也不如意,如果论单一品牌,宝马的销量就滑落到BBA当中的“末位”。

  尽管如此,不能否认的是2017年的宝马真的很努力了,在中国市场投放了包括新一代5系在内多达14款新产品。和别人比不了,和自己比的宝马进步明显,宝马集团在华共交付594,388辆BMW和MINI汽车,同比增长15.1%,实现了历史最高销量记录。

  2018年的宝马仍然是刻苦用功的优等生,将以16款新车的庞大阵容进军2018年的中国豪华车市场,而且直接把2018年定为“BMW X之年”。

  学霸宝马一直很努力,虽然这次没能问鼎,但能不断突破自我也是不错的,不是宝马不努力,只怪对手太强劲。

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